ప్రభుత్వాల అలసత్వం.. వాహనదారుల నిర్లక్ష్యం, తొందరపాటు కారణంగా ప్రతిఏటా కాపలా లేని రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ప్రమాదాలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. 2001 నుంచి డిసెంబర్ 2013 వరకు మొత్తం కాపలాలేని రైల్వేక్రాసింగ్‌ల వద్ద జరిగిన ప్రమాదాల్లో 870 మంది మృతి చెందితే.. ఇందులో ఏప్రిల్ 2013 నుంచి డిసెంబర్ 2013 మధ్యకాలంలోనే 66 మంది దుర్మరణం పాలయ్యారు. రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ఏర్పాటు చేసే హెచ్చరిక బోర్డులు, సంకేతాలు ఇవేవీ ఎలాంటి ప్రయోజనాన్నివ్వ లేదు.కానీ రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద స్పీడ్ బ్రేకర్ల నిర్మాణంలో కొద్దిపాటి మార్పులు చేస్తే ప్రమాదాల సంఖ్యను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చని మానవప్రవర్తనను క్షుణ్ణంగా అధ్యయనం చేసిన ఇంజినీరింగ్ నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. ప్రస్తుతం ప్రతి రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద పట్టాలకు ఇరువైపులా పది మీటర్ల దూరంలో అప్రోచ్ రోడ్లపై స్పీడ్ బ్రేకర్లను నిర్మిస్తున్నారు. కానీ వీటిని రోడ్డుకు కచ్చితంగా లంబకోణంలో నిర్మిస్తున్నారు.ఫలితంగా వీటి మీదుగా ప్రయాణించే వాహనాల ముందు, వెనుక టైర్లు ఒకే సారి స్పీడ్‌బ్రేకర్లపైకి ఎక్కి దిగుతాయి. అలాంటి పరిస్థితుల్లో వాహనవేగం తగ్గించకపోయినా వాహనంలో ప్రయాణిస్తున్నవారు పెద్దగా కుదుపులకు గురికారు. దీనివల్ల రెండు నష్టాలున్నాయి. ఆ సమయంలో ...

Read More »